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ブリッツ パワコンX、N-BOXカスタム／N-BOX JOY用｜税込4万6200円

オンガチャニュース編集部

この記事の結論

BLITZ（ブリッツ）が扱うPower Con X（パワコンX）に、ホンダN-BOXカスタムとN-BOX JOY（JF5、JF6、2023年10月～）向けの適合が加わったことが、2026年8月11日に伝えられた。税込み価格は4万6200円。エンジンの出力を高めるこのデバイスは従来のパワコンを進化させた製品で、本体ユニットの側面にOFF、モード1、モード2を選べる切り替えスイッチを持つ。モード2は従来品と同等の出力向上を担い、モード1は比率をおよそ半分に抑えたマイルドな設定だ。ノーマルへの復帰は、従来品で必要だったカプラーの取り外しではなくスイッチ操作で済む。完全カプラーオン設計のため配線加工はいらず、必要なショートパーツはすべて同梱される。同社のシャシーダイナモテストによれば、N-BOXカスタムへの装着後に最高出力で約2.4PS、最高トルクで約10.4Nmのアップが計測された。

この記事でわかること

  • 税込み4万6200円の出力向上デバイス
  • N-BOXカスタム／N-BOX JOY（JF5、JF6）が適合に追加
  • OFF／モード1／モード2の切り替えスイッチを搭載

ブリッツが扱うPower Con X（パワコンX）に、ホンダN-BOXカスタムとN-BOX JOY向けの適合が加わった。エンジンの出力を高めるデバイスで、税込み価格は4万6200円。2026年8月11日に伝えられた。

商品の基本情報

基本情報

項目内容
商品名BLITZ（ブリッツ）のPower Con X（パワコンX）
価格税込み4万6200円
追加された適合ホンダ N-BOXカスタム／N-BOX JOY（JF5、JF6、2023年10月～）
切り替えスイッチ本体ユニットの側面にOFF／モード1／モード2
計測値N-BOXカスタム装着後に最高出力で約2.4PS、最高トルクで約10.4Nmアップ
取り付け完全カプラーオン設計で配線加工はいらず、ショートパーツは同梱
情報の掲載2026年8月11日

どんな商品？

パワコンXは、従来のパワコンを進化させた製品として販売されている。最大の違いは本体ユニットの側面に設けられた切り替えスイッチで、OFF、モード1、モード2の3つを選べる。モード2は従来品と同等の出力向上を担い、モード1は比率をおよそ半分に抑え、よりマイルドな出力とする設定になっている。

ノーマル状態に戻す手順も変わった。従来品ではカプラーを取り外す必要があったが、パワコンXではスイッチ操作だけで復帰できる。あわせてNA用とターボ用に分かれていた商品ラインアップが統一され、選ぶ際の分かりやすさが高められている点も、改良点として挙げられている。

取り付けは完全カプラーオン設計で、電源などの配線加工はいらない。装着に必要なショートパーツはすべて同梱されており、作業はエンジンルーム内で完結する。ブリッツによるシャシーダイナモテストによれば、N-BOXカスタムに装着した後、最高出力で約2.4PS、最高トルクで約10.4Nmの上乗せが計測された。

今回適合に加わったのは、ホンダN-BOXカスタムとN-BOX JOYのJF5、JF6型（2023年10月～）である。税込み価格は4万6200円で、この情報は2026年8月11日に伝えられた。

適合は型式で確かめる

適合が加わったのはホンダN-BOXカスタムとN-BOX JOYのJF5、JF6型（2023年10月～）。税込み価格は4万6200円で、出力の数値はブリッツによるシャシーダイナモテストの結果として示されている。

この記事のまとめ

  • パワコンXにN-BOXカスタム／N-BOX JOY（JF5、JF6）向けの適合が追加
  • 税込み価格は4万6200円
  • OFF、モード1、モード2の切り替えスイッチを本体側面に搭載
  • N-BOXカスタムで最高出力が約2.4PS、最高トルクが約10.4Nmアップ

価格・発売日・在庫は変わることがあります。この記事の内容は執筆時点で公開されていた情報です。

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