この記事でわかること
- 税込7万4800円、品番は33004-AH003
- 適合はシビックタイプR（FL5・2022年9月～）
- HKSキャタ併用の計測で最高出力347psを記録
チューニングパーツを手がけるHKSが、ホンダ・シビックタイプR（FL5）に向けたフロントパイプを2026年8月に発売しました。同社のメタルキャタライザーと組み合わせて使うことを前提に開発された排気系のパーツで、税込価格は7万4800円です。
商品の基本情報
基本情報
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 商品名 | HKSフロントパイプ |
| 品番 | 33004-AH003 |
| 税込価格 | 7万4800円 |
| 適合車種 | ホンダ シビックタイプR（FL5、2022年9月～） |
| メインパイプ径 | Φ74.7mm（純正はΦ56mm） |
| 重量 | 3.2kg（純正は4.5kg） |
| 最高出力／最大トルク | 6400rpmで255kW（347ps）、4000rpmで446Nm（45.5kgf・m） ※HKSキャタ＋本製品＋純正マフラー |
どんな商品？
HKSキャタを取り付けると、細い純正フロントパイプが排気の通り道として不利になる。そこへ手を入れるために用意されたのがこの製品で、メインパイプ径はΦ74.7mm。純正のΦ56mmからかなり太くなった。前後のフランジ接続部で段差が出ないよう設計され、溶接にはTIG溶接を採用。重量は3.2kgと、純正の4.5kgより軽い。
フローベンチでの結果も公表されている。HKSキャタと本製品を合わせた状態では、純正フロントパイプと比べて排気抵抗がおよそ5～10％低い数値になったという。ここへHKS LEGAMAX Sports（以下LMS）マフラーを加えた3点の構成にすると、下がり幅は最大23％まで広がったとされる。
同社の計測による出力は、HKSキャタと本製品、純正マフラーを合わせた構成の数値が示されている。最高出力は6400rpmで255kW（347ps）、最大トルクは4000rpmで446Nm（45.5kgf・m）。フロントパイプだけを純正へ戻した構成と比べると、最大で9kW（12ps）、21Nmの差が出たという。
マフラーをLMSに替えた構成では、最高出力が6500rpmで258kW（351ps）、最大トルクが455Nm（46.4kgf・m）。ここへ同社製のパワーエディターRを足した場合は、最高出力が6200rpmで272kW（370ps）、最大トルクは484Nm（49.4kgf・m）に届いたとしている。
音についても説明がある。純正マフラーと組み合わせたときはクリアで低音を控えたスポーツサウンドに、LMSマフラーと組み合わせたときは低い音域から高い音域まで幅のあるパワフルな音へ変わるという。
取り付け前に確かめたいこと
公表されている出力やトルクは、HKSキャタや同社のマフラー、パワーエディターRなどを合わせた状態での計測値です。構成が変われば数値も変わります。適合はホンダ・シビックタイプR（FL5、2022年9月～）向けとして案内されているため、購入前にご自身の車両の型式と年式をご確認ください。
この記事のまとめ
- HKSフロントパイプは税込7万4800円、品番33004-AH003
- 適合はホンダ・シビックタイプR（FL5、2022年9月～）
- パイプ径Φ74.7mm、重量3.2kgで純正より太く軽い
- HKSキャタと純正マフラーの構成で最高出力347psを計測
価格・発売日・在庫は変わることがあります。この記事の内容は執筆時点で公開されていた情報です。
